气动球阀是球阀配上气动执行器，是由气缸和球阀两部分组成。
气动球阀具体分类有：不锈钢气动球阀，塑料气动球阀，卫生级气动球阀，碳钢气动球阀，二通气动球阀，三通气动球阀，四通气动球阀。
气动球阀按照气缸作用方式，分为单作用式气缸和双作用式气缸两种形式。常见气缸种类有AT气缸，GT气缸，AW气缸等。
今天小编简单整理汇总关于气动球阀单、双作用的不同之处，希望能让大家对此有所了解。
单作用式气缸内有复位弹簧，气源压力通过电磁阀进入气缸内，推动活塞动作，同时活塞将弹簧压缩储能。在电磁阀将气压排出气缸后，弹簧推动活塞动作，带动球阀的球芯自动复位，保持关闭或开启的状态。
双作用气缸内没有复位弹簧，依靠电磁阀的得电和失电，切换电磁阀供气方向，来实现气缸的往复开关动作，带动球阀实现开启或关闭。
二者区别
气缸内是否有复位弹簧。单作用气缸内有复位弹簧，双作用气缸内没有复位弹簧。
选配电磁阀不同。单作用气缸配装二位三通电磁阀，双作用气缸配装二位五通电磁阀。
同口径球阀配装气缸大小不同。单作用气缸不光要考虑球阀扭矩，介质压力，还有加上弹簧的推力，所以气缸内径要大一些。
双作用气缸内没有弹簧，同口径球阀时气缸内径小些。
配装手动开关机构不同。单作用气缸内部有弹簧，单作用气缸手动开关机构扭矩要大于双作用气缸，因为还要加上克服弹簧的推力所产生的扭矩。
双作用气缸内没有弹簧则小些。
单作用气缸可以实现气功球阀在气源故障，气源没有压力时自动复位，球阀保持开启或关闭状态，其开关状态对生产工艺的安全非常重要，这时一定选用单作用气动球阀，并加上手动开关机构。
双作用气动球阀则是在开关状态对生产安全不是很重要管路上使用。
气缸输出扭矩曲线不同。单作用气缸弹簧输出扭矩是随着输出轴转动逐渐减小的。**扭矩仍需要保持能够驱动球阀的球芯转动。
双作用气缸输出扭矩是恒定的一条直线，并随着气源压力的升高而增加。
维修保养建议
定期检查气动球阀的密封性和活塞运动是否顺畅。
保持气动球阀的清洁，防止杂质进入影响运行。
对运动部件进行适当的润滑，减少摩擦和磨损。
确保电磁阀和手动开关机构的功能正常，以防紧急情况下的安全风险。
